1. Смазване и намаляване на износването: Между буталото и цилиндъра има бързо относително плъзгане и между главния вал и лагерната втулка. За да се избегне прекомерното износване на частите, е необходимо да се установи маслено фолио между двете плъзгащи повърхности. Маслен филм с достатъчна дебелина разделя повърхността на относително плъзгащата се част, за да намали износването.
2.Охлаждане и охлаждане: Маслото може да върне топлината обратно в резервоара за масло и след това да го разпредели във въздуха, за да помогне на водния резервоар да охлади двигателя.
3. Почистване и почистване: Доброто масло може да доведе карбида, утайките и металните частици на частите на двигателя обратно в масления резервоар чрез циркулацията на смазочното масло и промиване на замърсяванията, генерирани върху работната повърхност на частите.
4.Уплътняване и херметичност: Маслото може да образува уплътнителен пръстен между буталния пръстен и буталото, за да намали изтичането на газ и да предотврати навлизането на външни замърсители.
5.анти-ръжда и антикорозия: Смазващото масло може да смуче повърхността на частите, за да предотврати контакт с вода, въздух, кисели вещества и вредни газове и части. 6. Амортизационен буфер: Когато налягането на цилиндъра на двигателя рязко се повиши, натоварването на буталото, буталния чип, шайбата и лагера на коляновия вал внезапно се влошава. Този товар се смазва от лагера, така че ударното натоварване да може да се буферира.