1. Класификация: може да бъде разделена на маслена уплътнения и ненаситна уплътнения. Така наречената уплътнение верига е, че има уплътнение на масло то в средата на вътрешните и външните вериги, което пакетира смазочно масло в средата, за да помогне на веригата да се смаже. Без този уплътнител, той се нарича немаслена уплътнение верига
2. Структура: по отношение на уплътнител на масло то може да бъде грубо разделено на шест основни структури: вътрешна верига, външна верига, щифт, буш, валяк, масленули, и т.н. При производството на верига, точността и износоустойчивостта на щифт и храст са много важни. Най-общо казано, веригата се удължава поради износването на щифт и втулка. Не подценявай тази малка дупка. За верига от 100 възела, стига всеки възел да е опънат с 0,1 мм, 100 възела се добавят до сантиметър по-дълго. И когато веригата започне да се износва, скоростта на износване бързо ще стане по-бърза, така че бъдете много внимателни. Що се отнася до щифта на веригата, в допълнение към високата точност на обработка, тя трябва да бъде положителен цилиндър за поддържане на фиксираната просвет с втулката и намаляване на ненужното износване. Освен това, външният слой на щифта трябва да бъде потопена с хромов карбид, за да се увеличи твърдостта и твърдостта, така че да се намали износването. Твърдият метал е лесно да бъде крехък, а центърът трябва да бъде правилно обработен с топлина, за да поддържа центъра гъвкав. В втулката, ранната верига втулка се образува чрез огъване на стоманена плоча, която може да намали разходите, но в състояние на висока якост, ставата е лесно да се деформира и да доведе до въртене не гладка. През последните години, с напредъка на технологията за обработка, втулката на веригата с високо качество е била обработена чрез студено коване, а цялостната издръжливост е по-добра.
3. Уплътнение на маслото: за уплътнението на маслото, традиционният О-пръстен (О-пръстен) е най-често срещаният. Установено е обаче, че традиционният О-пръстен ще се деформира в състояние на екструдиране, което ще доведе до по-голяма площ на триене с вътрешната и външната верига, което води до увеличаване на съпротивлението на триене и намаляване на живота. Ето защо, световните производители на вериги са положили големи усилия в издръжливостта и триенето на петролните уплътнения, за да се развиват петролни уплътнения с различни форми, така че да можете да видите много различни термини и форми на маслени уплътнения, като например x-xw, r-xw, UW, вие и други видове петролни уплътнения rk, japan chain фабрика. Всяко маслено уплътнение с различни форми има различна производителност в издръжливост.